Der var to ting, som vi var spændte på i denne weekend. Det ene var at se dækket efter første gang Gori 22, og det andet var, at se om søventilen var tæt 🤞🏻
På vejen til Nykøping Sj. kørte vi inden om Bygma og købte en rød soldat – 395kr. Den skulle vi bruge til at understøtte båden med, så vi kunne bundmale de 4 firkantede pletter – der hvor stativet understøttede båden.Al vandet lå stadig i rummet hvor søventilen var sat i 😅 godt tætnet Lasse – nu kunne vi komme videre, men første skulle vandet søbes op. Heldigvis fulgte der en vandstøvsuger med båden og den virkede perfekt – godt at vide 😀Nu kunne skrog-gennemføringen og bundventilen sættes på. Fugemasse Sigaflex 591 blev smurt på, så det blev tæt inde i båden.
Det hele er lavet i komposit – Trudesign. Det hverken ruster eller tærer, så det holder længere tid end båden. Alle vores ventiler i båden er komposit, de er allesammen skiftet, heldigvis inden vi overtog båden, for det er både en bekostelig og omfattende omgang at gå igang med.Imens Lasse lavede søventil, så gav jeg dækket 2. gang Gori 22. Det var blevet så flot efter den første gang, så det var vi meget tilfredse med. I morgen søndag kunne dækket få 3. gang, og så var vi færdige 👍🏻
Idag sad vi i cockpittet og spiste, vi havde jo fået ryddet lidt op i sidste weekend. Lasse afprøvede instrumenterne, og de virkede stadig upåklageligt, sjovt at plotteren viste vores sidste rute, det var fra, da vi skulle have båden op, så det var ruten i havnen.
lørdag blev en fuld god arbejdsdag, vi har først hjemme kl.18.30 – godt trætte og meget tilfredse.
Søndag og Sommertid – dvs. at det stadig ville være lyst kl.19.30 👍🏻
Dækket fik 3. gang i dag, idag fik kantlisten også, den skulle kun have én gang. Nu er vi helt færdige med dækket. Tilbage er cockpittet, men det må vente, til vi er kommet i, vi kan altid sætte cockpitteltet på, når vi maler – det vigtigste var dækket. Det tog mig kun 1 time og 3 kvarter idag 👍🏻Roret blev fixet og sat godt fast med nye møtrikker. 4 store og 2 små. Det var en hård omgang at få sat dem på, pladsen var trang, roret sad nemlig lige mellem de to selvstyrer, så Lasse havde noget ondt i skulderne, da han var færdig – men det lykkes, og det var godt. Så godt at vi opdagede det, det kunne være gået helt galt med et løst ror på vandet.Om læ fik Lasse også afsluttet projektet med søventilen, derudover fik han ryddet op, lagt al værktøj på plads, gjort rent i begge agterkahytter, lagt madrasser på plads – kort sagt en rigtig god tørn, der gav mig rigtig god energi. Lige det der skulle til for at få følelsen “nu ligner det vores båd igen”.Der blev varmet op og gjort klar til frokost med musik og rigtig god stemning. Hjemmesmurte sandwich, medbragt thevand og Kondi Faxe fra køleskabet – guf. Godt lige at få afprøvet varmen, for at konstatere at den virkede perfekt.Den sidste ting vi skulle nå i dag, var at male og lime snavsristen fast i bunden af båden. Risten skulle gerne forhindre snavs og tang i at komme ind i søventilen. Den blev malet med bundmaling indeni og derefter sat fast med Sikaflex på båden. Det tager lidt tid at tørre, så den får lov til at stå i spænd med soldaten til på næste lørdag.26. marts og sommertid – men absolut svært at forestille sig en fyldt havn og sejlerlivet om 1 1/2 måned, lige nu var det 4. grader, og selvom solen skinnede, blæste der en kold vind.
