Klar til søsætning

Vi var meget målrettede på dagens opgaver. Vi havde en klar prioritering – vi skulle være klar til søsætning!

Næste gang vi kom, så vil båden være kørt ud og ligge klar til at blive kørt til kajen. Så dette var vores sidste arbejdsdag inden søsætningen lørdag d.15. april kl.8.00.

Den sidste bundmaling, på søventilen og de 2 sidste firkanter, der hvor båden var understøttet.

Propelaksen skulle smørres med det ondeste splut, for at undgå ruger. Det er en ret heftig klistrende tyk masse, der skulle varmes op med varmepistolen for at få den klistrede masse til at smelte, så den kunne smørres ud på propellen.

Der stod også rengøring om læ på prioriteringen, men kun under gulv pladerne og gulvet, så gulvtæpperne kunne blive lagt på, når båden var kommet i vandet.

Vi spiste frokost udenfor, selvom det var koldt og blæsende, så var det forårslunt, når vi sad op ad væggen i solen – skønt ☀️

Polering polering polering af ruffet, fantastisk med båd i hal, alt kan planlægges og udføres uanset vejret.

Hele dagen var prioriteret med ting, der skulle gøres inden søsætningen, enten fordi det kun kunne gøres, når båden var på land eller ting der var vejrbestemt som polering.

Det blev en meget lang dag fordi vi blev ved til vi var færdige. Vi ville bare være færdig! Så klokken var 20.30, inden vi var hjemme. Men så kunne vi også bare rejse til Madeira på mandag og slippe både båd og arbejde en ugestid. Vi var godt tilfredse 👍🏻