Vi var afsted inden kl.10 både lørdag og søndag, og så var vi hjemme igen ved 19-tiden både lørdag og søndag. Dagene var kun afbrudt af 1/2 times frokostpause 😅
Vi nåede langt, lørdag var klar i prioriteringen:
✔️ vaske dækket færdigt
✔️ polere bagenden
✔️ klargøre til ny søventil
Alle var ting, vi skulle have ordnet mens båden var i hal.
Det var hårdt … som i rigtig hårdt… som i mega rigtig hårdt at skrubbe dækket. Jeg var næsten ikke til at rette ud igen, da vi kom hjem.Bagenden af båden er meget bred og nærmest umulig at polere, når den ligger i vandet. Derfor var det en nødvendighed at få den poleret idag. Vi var heldige at låne et stativ, så Lasse ikke behøvede at kravle op og ned af stigen 👍🏻 Det blev sååå flot.Da Lasse skulle polere ved roret, så han, at det øverste rorleje var gået løst. Den ene lille skrue var knækket og den anden var skubbet op. Et skidt problem, men godt det blev opdaget.
Vi var godt trætte, da vi kom hjem. Klokken var ikke engang 22, da vi lå i køjen 😴💤 Vi vidste, vi skulle på den igen om søndagen.
Søndag var klar i prioriteringen:
✔️ male hele dækket første gang med Gori 22
✔️ bore hul til søventil og fastgøre skroggennemføring
Dækket var blevet flot, rent og glat. Det var lige til at give olie. Det startede jeg på, imens Lasse gik i gang med den nye søventil.Der var mange dele, og det var en lang proces at lave en ny søventil. Denne søventil skal anvendes som et ekstra kølevandsindtag til motoren. Det normale indtag er igennem sejldrevet, der let stopper til pga. ruer. Et ekstra indtag sikrer, at vi ikke kommer ud i, at motoren ikke får vand nok.Det er altid urolig “spændende” at bore hul i sin båd.
Der var ingen problemer med at bore hullet det rigtige sted. Lasse borede for gennem skroget indefra, så hullet i båden dannede centrum, så var det “nemt” nok at finde ud af, hvor det store hul skulle bores udefra. Det overraskede os meget hvor tyndt skroget var.
Søventilen blev sat i, og nu var det spændende om det holdt tæt. Inden vi tog afsted, fyldte Lasse lidt vand i båden, der hvor ventilen var sat i – i styrbord side under køjen. Vores teori var; kom der ikke vand ud, ville der heller ikke komme vand ind. Vi spiste årets første frokost om læ. Vi havde alt med hjemmefra, og vi måtte lige skubbe et par hynder væk, så vi kunne sidde omkring bordet.Dækket blev malet færdigt første gang. Undervejs trak jeg presningen hen over dækket, det besværliggjorde maler processen, men der gik en uge før vi kom igen, og vi ville gerne havde den overdækket. Klargøring på de andre både begyndte så småt, og slibestøv er ikke så fedt.
Vi fik ryddet lidt op i cockpittet, så der ikke var så rodet, og så var vi klar til næste weekend. Vi havde nået meget og følte helt klart, at vi var med.
