#Sæson2022 – Sidste tur fra Roskilde til Nykøping Sj.

Kl. 8.45 lørdag morgen hentede vi vores gode ven Per i Veddelev. Sejler- og sengetøj var pakket.

Jeg satte drengene af ved båden og vinkede farvel, da de sejlede ud.

Solen skinnede, og vinden var stadig svag. Det så ud til at blive en god tur til Nykøping Sj, selvom det var for motor uanset hvad.

Sejlet var kommet af og pakket væk for vinteren og lå på lageret.

Flot udsejling af Roskilde Havn i solstrålen men en noget tom plads, der varsler “Winther is coming”.

I denne weekend skulle masten af og på plads i masteskuret, og næste fredag skulle båden op. Definitivt slut på #Sæson2022.

Sejlturen blev kold og windy, der kom mere og mere varmt sejlertøj på, vinden kom helt op på 13 m/s men det holdt tørt, og stemningen var høj hele vejen.

Vi fik en perfekt plads longside lige overfor mastekranen, og straks efter tillægning blev både spilerstage og bom taget af. Begge dele lader vi blive på dækket i år.

Jeg kom til Nykøping, netop som drengene var færdige med Blue Dot.

Vi fik hentet jollevognen med bilen og sejlede Speedy Dot over til mastekranen – altid godt med en lille tur, selvom den var meget lille 😀
Vi tog jollen op med mastekranen, det tog ingen tid, det var meget effektivt med så mange hænder.

Det blev heldigvis også tid til en Sun-downer i cockpittet, mens den hjemmelavede lasagne blev varmet i ovnen. Vi var alle dødtrætte, men vi nægtede at gå i seng før kl.22 – men så smuttede vi også i køjen med forventning om en god nattesøvn.

Fuldmånen lyste på os, det havde været en god dag.

Det blev en fantastisk søndag, hvor solen skinnede på os. Uret vækkede os kl.7.30, klokken 10 skulle vi være klar ved mastekranen. Søren og Susanne, fra YSS.dk, ville være klar til at hjælpe os.

Lasse gik i gang med at skille ledningerne ad, Per gik i bad og jeg lavede morgenmad. Lige inden morgenmaden blev sat på bordet, flyttede vi båden i kø ved mastekranen, det ville blive en travl dag idag, og der lå allerede et par både klar til at få deres mast af. Det var bedst at markere, at vi skulle have masten af kl.10.

Vi nåede heldigvis at få morgenmad, og så var vi igang.

Da Søren og Susanne kom, var vi klar til at få masten af, og både Per og Lasse var klar til at tage imod instrukser fra Søren. Lasse fik endda ros for at have gjort masten klar. 

Motoren på forstaget vejer langt over 100 kg, og er ikke til at løfte. Sidste år skrabede motoren på asfalten, i år fandt vi på en kasse med hjul, som motoren kunne ligge og trille i – smart, det virkede godt.

Det tog én time, så lå masten på mastevognen klar til at blive pakket sammen.

Per blev hentet af Nina, så Lasse og jeg fixede resten.

Blue Dot uden mast… helt ok, men det er nu bedst at se den med mast 😀

Det blev til en kop kaffe i solen og oprydning i værktøjet.
Sallingehorn og vejere skulle af, vejerne blev rullet sammen så de kunne stuves og al tovværk skulle placeres på masten, pænt rullet sammen, så der var styr på alt.

Klokken 14.30 trillede vi masten hen til masteskuret, den var pakket og klar til at komme på plads for vinteren. Sallingehorn og vejerne fandt Lasse på at lægge på jollevognen under Speedy Dot, en god og sikker løsning for noget tungt grej.

Søren og Susanne var allerede igang med at lægge master på plads, så de snuppede også vores, nu de var igang.

Vi havde fået en perfekt plads mellem pæle.

Båden skulle lige helt alene hele ugen, først torsdag aften ville Lasse komme tilbage, for at være klar til bådoptagning på fredag kl.8.00.