Danmark Sæson2023

Masten kom på

Vi lå klar ved kajen og havde allerede drukket en kop kaffe, da vores venner Inge & Jakob (Swing Crew) kom kl. 7.30.

Søren kom kl. 8.05 og så var vi igang. Vi var 4 om det… og en mastekran. Søren fra YSS styrede slagets gang, og han havde sin helt egen måde at sige tingene på, men han havde styr på det, og masten kom på. 

Vejret var fantastisk, solskin og havblik.

Mens masten hang i stroppen, blev masten fastgjort, inden den blev sluppet. Vi havde set en uheldig situation engang i Dyvig, hvor masten ikke var ordentlig fastgjort hverken for, bag og på siderne (vanterne), den faldt forover og direkte ned i vandet – en ret uheldig situation der helst skulle undgås.

Der var heldigvis også tid til at lave lidt sjov – Jakob med rød hjelm og sine gule bukser. Inge og jeg syntes, at han udviste stor autoritet 😆 Værktøjet og boltene lå klar lige til at sætte på.

Dog i år insisterede Søren på at fastgøre agterstaget først, selvom vi havde fastgjort forstaget først de andre år. Lasse forsøgte at sige det, men Søren ville prøve det – det gik ikke, forstaget kunne ikke nå, når det bliver sat på til sidst – så det var en ommer. 

Fremover skal vi huske, at agterstaget skal fastgøres først! Hvad vi også skal huske er, at agterstaget skal igennem sø-gelænderet!

Efter agterstaget og forstaget var sat fast, blev de øverste vanter sat fast. Det er i virkeligheden den hårdeste opgave, og den kan kun foretages med en kæmpe svensknøgle og muskler. Mændene skiftedes til det, det var en hård opgave.

Det sidste, der manglede, var, at bommen skulle på, den var tung ca. 75 kg, men det styrede Søren også.

Klokken 9.15 var vi færdige med at få mast og bom på, nu var det “kun” at færdiggøre arbejdet, og det vidste vi, ville tage resten af dagen. Da vejret var godt, og vi ingen bagkant havde, hyggede vi os bare med det. Vi havde jo taget et par fridage.

Først var det kaffe-tid og så videre med bommen og kickeren, tovværket og … det hele skulle sættes på plads.

Vi flyttede os og lagde til i “boxen”, der er en beskyttet 3-kantet plads, hvor vi lå long-side på begge sider af båden. Lasse og Jakob gik i gang med at sætte kickeren på inden frokosten.

Jeg hentede smørrebrød i Super Brugsens delikatesse kl.12, og vi spiste i cockpittet. Solen skinnede, og det var skønt varmt, vi var godt tilfredse med morgenens arbejde. Efter frokost smuttede Inge og Jakob hjem – Tusinde tak for hjælpen 🙂

Vi var dog langt fra færdige, Lasse samlede al det elektriske og jeg polerede.
Nu var vi endelig nået til sejlene, hvert år når vi at glemme, hvor stor et arbejde der er at rigge båden til – men den er også stor, og der er meget grej. Først kom forsejlet på, og det var pakket perfekt, så det var lige til at hejse det op. Forsejlet var blevet tilrettet, vi fik nyt sidste år, det foldede mærkeligt i toppen.
Derefter blev storsejlet sat på, det lyder lettere end det var, selvom det forløb forrygende. Ingen vind og pænt varmt, gjorde det meget lettere at sætte 50 m2 og 5 sejlpinde på. Den længste sejlpind er længere end båden omkring 17 meter, sejlpindene er heldigvis meget bøjelige.
Klokken blev over 21, og det nåede at blive mørkt, før vi var færdige. Selvom arbejdsdagen var blevet en lang 14-timers arbejdsdag, og vi var meget trætte, så havde det været en god dag.