Besøg hos Alpina-Marine ved Næstved

Det var en helt fantastisk lørdag morgen at vågne op til – Havblik og solskin – det var sommer i Danmark, når det var bedst.

Der var afgang kl.7.30, Smilla skulle sejle videre gennem Grønnesund mod Rügen.

Os… Vi havde et problem med rystelser i båden, de blev ved med at være der, når vi sejlede for motor og var værst ved ca. 17-1.800 omdrejninger. Kaptajnen ville ikke sejle videre uden at vide hvorfor.

Lasse fik tryllet igen, og vi havde fået en aftale i hus hos Alpina-Marina, som havde en kæmpe moderne kran, der kunne løfte 30 ton. Der var kun den ene mulighed at finde ud af hvorfor, ved at få os ud af vandet for at inspicere propellen – så afsted med os.

Vi kom under græshoppebroen kl. 8.00, og havde derefter 1 1/2 time til næste svingbro, der åbnede kl.9.30. kanalen var meget smuk i morgenlyset, så det var meget svært ikke at tage gode stemninger, lyset var perfekt.

Turen indtil Alpina-Marina var af gravede kanaler, og vi fik herligt flashback til Sverige-turen sidste år. Solen skinnede, og det var havblik, turen var for motor og fantastisk smuk, så den kunne kun nydes.

På vejen ind mødte vi Mette Pan (Sandskib) hun fyldte en del i sejlrenden, så det var bare med at trække ind til siden og vente til hun var sejlet forbi.

Vi havde en aftale med Alpina-Marina kl.10.00. 3 mand høj samt en fin kran var klar, da vi kom kl. 10. Det var en fantastisk operation at se Blue Dot komme på land. Båden så fin ud, og den totale vægt på båden var 13 tons. Vi har altid sagt 16 ton, fint at få verificeret vægten.

Lasse og Kim fra værftet kiggede nærmere på propellen, og de kunne se, at den var slidt og derfor sad løst i leddet. Vi må have haft en sten eller noget lignende i propellen, for sådan så propellen ikke ud, da vi satte den på inden sæsonstart.

Summa summarum så havde vi en slidt propel, der skulle udskiftes… suk… 4000kr for et løft, der resulterer i, at vi skal bruge yderligere 30.000kr… Med en båd er der aldrig tvivl om, hvad vi skal bruge vores penge på.

Den gode information var dog, at vi godt kunne sejle resten af vores ferie. På vores ferie ville vi bruge tid på at finde ud af, hvilken propel vi skulle have, samt hvor og hvornår vi kunne få den udskiftet. Det vigtige lige nu var, at vi kunne fortsætte vores ferie som planlagt.

Hjemturen flaskede sig fuldstændig, først sving broen hvor vi smuttede under sammen med Mette Pan, og så nåede vi lige netop græshoppe broen, og lå tilbage på den plads vi forlod i morges inden kl.12.30… det var godt gået.

En halv time efter vi lagde os til kaj, kom Groa og Christian forbi. Vi var inviteret til muslinger og hvidvin i deres sommerhus, de var netop gået på sommerferie.

Vi fik handlet og fik gjort båden klar til afgang næste dag, og ved 16-tiden gik vi langs stranden ud til deres sommerhus. Deres hus er nemt at kende… huset ligger i første række og har den største flagstang.