Sivota på fastlandet for anker
Der var lige et par steder på fastlandet, vi gerne ville se. Det første sted var Sivota.
Fralægningen i Mongonissi var hurtig, stille og lydløs, skøn måde at forlade en bugt på tidligt om morgenen.
Det var ingen vind, så motor på. Vi sejlede vest på mod Sivota. Vi havde bestilt en restaurant plads, men besluttede os for at droppe den, da vi læste reviews på Navily. Derfor var det enten lægge os i by-havnen eller for svaj udenfor byen.
Vi var stadig på research og stedet her så interessant ud.
Turen fra Corfu var vand, vand og vand intet specielt at bemærke, med undtagelse af nordvest spidsen af Øen Syvota, hvor der var et fint fyrtårn. Vi sejlede en runde i havnen i Sivota, men det var for varmt at lægge til kaj. Vi bemærkede, at der var mange tourbåde.
Der lå en del både udenfor havnen, og vi lagde os for svaj i den klynge af både.
Vandet var frisk og klart, det eneste problem var, at der var utrolig meget trafik af små motorbåde, der kom drønende forbi det meste af dagen. Det betød, at der var en del gynggang. Her var en hel del hoteller og hotelstrande, der helt sikkert betød masser af turister.
Efter et lille planlægningsmøde med vores venner fra Bornholm, tog vi jollen ind til Sivota havn. Solen var ved at gå ned, så det var sidste udkald at sejle derind mens det var lyst.
Vi var forberedt på at det var turistet, men det der mødte os her var en industrialiseret græsk stemning, med tusindvis af turister.
Vi fik lov til at parkere mellem et par glas-bottom både, og den rare dame, vi talte med, fortalte os, at det var turister fra Grækenland, Italien og Balkan, og at sæsonen varede indtil midt September.
Vi gik en runde i byen og kiggede på masser af souvenir butikker og restauranter. Vi faldt med på en udmærket restaurant med god mad og hurtigt betjening.
Vi betragtede menneskemyldret der tilsyneladende ingen ende ville tage og efter mørkets frembrud sejlede vi tilbage med pandelygter på.
De små motorbåde var væk og søen helt rolig. Vi har enige om, at vi nok ikke kom her igen.
Log
Log: 8202 Trip: 803,8 MT: 1024
