Afgang fra Portoroz mod Umag for tjek-in i Croatien
Det blev alligevel til nogle nætter i Protoroz.
Der var to ting, som overraskede os. Det ene var de meget høje temperaturer, og det andet var omfanget den tilrigning der skulle til for at blive klar til sejlads.
Klokken 8.30 var temperaturen så høj over 35 grader, at skyggen var der, vi skulle opholde os. Siesta var mellem kl.13 og 17. Vi målte dækkets temperatur til 50 grader og i cockpittet var der 36 grader det meste af dagen. Aircondition kørte 24 7.
Montering af solcellerne var et must at få på plads, Marco hjalp os. Marco var også meget rar at køre os til supermarkedet, så vi kunne få handlet, vi havde stort set ingen ting ombord.
Lørdag eftermiddag, var vi færdige og var klar til at vi skulle afsted søndag. Så en kold øl efter en god dags arbejde med en lille peanut inden aftensmad var planen. Peanuts var i en bøtte under gulvet, og da Lasse åbnede, fik han en meget våd diesellugt i næsen… øv diesel i bunden af skibet… nedtur… De næste 3 timer foregik med at suge diesel op med den helt undværlige vandstøvsuger. Der var ikke umiddelbart nogen fejl at se, så vi formodede at det var enten Østersøens mange bump eller transporten til Slovenien.
Det var en dejlig lørdag aften og helt perfekt til lige at få tjekke lanternerne… nedtur igen for det røde navigationslys var svagt, flere fejlkilder var mulige, men fordi ledningerne var blevet revet over da transportfirmaet afmonterede søgelænderet, var det nærliggende at tro, at fejlen var ved genetableringen.
Lørdag sluttede med en nedtur, og vi indstillede os på at blive en dag mere, heldigvis var det en meget smuk aften.
Søndagen startede igen meget varm. Lasse havde projekt fix-navigationslys og startede med at tjekke, om der var strøm, det var der heldigvis, så næste skridt var at skifte pæren. Vi havde en ny pære i reservedelskassen og med den virkede navigationslyset perfekt – ny udsættelse af afgang afblæst. I stedet blev der tid til at få installeret en længe ønsket bordlampe.
Vi blev hurtigt enige om, at det var tid til at komme af sted – nu var vi klar, og klokken 12.40 sejlede vi ud af havnen. Første tur, første gang og turen gik til Umag hvor vi skulle tjekke ind i Croatien.
Det blæste godt og vi fik sat forsejlet, der var god luft på vandet, så varmen var tålelig selvom det var midt på dagen.
Vi ankom til Umag havn ved 15-tiden, en venlig mand på kajen tog i mod os, det var rart for det var virkelig blæsende. Desværre fortalte han os også at havnekontoret var lukket om søndagen, så vi fik muligheden for at lægge os til en bøje for 31,85 €, kontoret åbnede igen mandag kl.8.
Der var ikke andet at gøre end at lægge os til bøjen, bade og slappe af. Efter 3. tillægningsforsøg kom en venlig svensker svømmende hen til os fra nabobåden og hjalp os på bøjen – en stor hjælp. Det første vi gjorde, og det sidste inden vi smuttede i køjen var at tage en dukkert.
Log
