Tre skønne dage i perlen Okuklje på Miljet

Vi vidste det ikke, da vi sejlede ud fra  Pomena, men 3 timer senere var vi i indsejlingen til den skønneste og mest beskyttede bugt, vi havde været i på turen.

Den undselige indsejling til bugten gjorde det svært at få øje på den. Vel indenfor gennem det smalle indløb, omsluttede bjergene os 360 grader. Vi blev mødt med et fredfyldt paradis med adskillige konobaer og en skøn af mennesker der padlede, svømmede og snorklede.

Vejrudsigten var igen ulden med en masse gusts og ustadigt vejr. Vi havde ikke travlt og trængte begge til at falde ned, være til og nyde varmen, hinanden og omgivelserne.

Den første overnatning lå vi til kajen ved Konoba Baro. Krofatter Tony og han familie var utrolig søde og hjælpsomme, han var både på apoteket og hentede vand til os.

Vores sejledage i Kroatien var ved at være slut. Vi havde planlagt at sejle mod Montenegro mandag d.3. August, med en sightseeing afslutning i Dobrovnik. 

Vi skrantede begge to, efter den sygdom vi havde fået ved familiebesøget, så vi havde begge brug for at komme os, inden vi skulle videre.

Det var svært andet end bare at nyde at være til – så det gjorde vi.

Vi startede med at gå op til den lille kirke, der på oppe på en af de grønne bjerge, herfra havde vi udsigt over hele bugten.

De næste par dage lå vi på bøje og ud over at høre lydbog, strikke og bade fik også også ordnet et par ting. Bl.a . Fik Lasse efterset motor og generator samt tjekket at reparationen, vi lavede i overløbsventien på dielseltanken, stadig virkede.

Den sidste aften tog vi igen jollen til Konoba Baro og spiste grillet tun. Reglen er at man ligger gratis ved deres bøje hvis man spiser på

deres restaurant – ellers er det 50€ pr. nat. Det går noglelunde lige op. 

Vores samtale den aften tog os ned af barndommens memory lane, noget der kan ske hvis tiden er til det – skønt – og det var bælgmørkt da vi sejlede tilbage til lyden af cikader og stille snak på bådene. 

Vi var begge klar til at komme videre i morgen.

Log

Log: 7833  Trip: 434,6  MT: 965