Igang med klargøring

4 grader og solskin – koldt og normalt for koldt til at arbejde på båden, det havde været meget koldt meget længe, og vejrudsigten så ikke god ud på varmegraderne foreløbig.

Det gode var, at vores båd var i hal og derfor tør og i læ. Vi tog godt med tøj på og lavede en klar prioritering af opgaverne, der skulle udføres inden påsken, hvor vi havde valgt at rejse – vi skulle igang! Vi havde sat weekenderne af i marts til at klargøre båden.

Bilen var proppet med vaske-ting. Vores prioritering var klar:
✔️Vaske friboret, dvs. det blå. Det skulle vaske og tørres så det blev helt blankt.
✔️påbegynde vask af dækket, så det kunne blive klar til 3 omgange Gori 22
✔️På med propellen

Vores klare prioritering var at få ordnet alle de ting, der kun/ eller bedst kunne ordnes, når båden var i hal.

Vi startede med at tage presningen af. Solen skinnede og det var overraskende varmt på dækket, det var helt uventet perfekt og tørt at arbejde på dækket. Om læ var det piv-koldt, absolut ikke et sted der var rart at være lige idag.

Dækket blev vasket med vand, dvs. det blev skrubbet med en børste, så det øverste fine lag beskidte teaktræ kom af. Dernæst blev det tørret af med en våd klud 2 gange, så det snavsede fnuller kom væk og tilsidst fejet så det var helt klar til Gori 22, næste gang vi kom.

Dækket skal nemlig være helt tørt, før det kan få olie. Idag nåede vi dækket i bagbord side, så fedt vi kom i gang. Det er en lang proces pga. tørretiden.

Vi blev færdige med polering, det blå stod spejlblankt – mega flot 💪🏻

Da vores båd er lakeret er processen lidt anderledes og lidt nemmere end med glasfiber både. Vores blev “bare” vasket med en svaber i vand blandet med “noget blåt rengøringsvæske”, derefter blev det tørret med køkkenrulle, for tilsidst at blive håndpoleret. Godt med knofedt krævede det. Vi havde heldigvis lånt et stillads, men alligevel krævede det en del op og ned, når stilladset skulle flyttes – 2×15 meter er alligevel en sjat 😅

Det sidste vi gjorde idag, var at sætte propellen på. Lasse havde arbejdet med at få propelbladene super fine, og det var lykkes perfekt.

Vi var godt tilfredse med dagens arbejde, og vi følte os “on track” til at kunne nå at få båden klar til søsætning inden påske. Vi havde jo stadig 3 weekender endnu, der var stadig en del ting der skulle gøres – Vi var positive 😀