{"id":4240,"date":"2017-04-19T19:31:04","date_gmt":"2017-04-19T21:31:04","guid":{"rendered":"http:\/\/bluedot.dk\/?p=4240"},"modified":"2026-04-20T10:35:36","modified_gmt":"2026-04-20T09:35:36","slug":"afmoenstring-og-videre-mod-lesbos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluedot.dk\/?p=4240","title":{"rendered":"Blue Dot Crew afm\u00f8nstret og videre mod Lesbos"},"content":{"rendered":"

V\u00e6kkeuret ringede kl.5.30 \ud83d\ude34 Meget tidligt afm\u00f8nstrede Tina og Kim, og vi skulle sejle videre mod Lesbos.<\/p>\n

Desv\u00e6rre drillede vinden os stadigv\u00e6k, og der var kun en kedelig tur i vente. Vi m\u00e5tte derfor dele turen op i flere sm\u00e5 ture. Vores destination idag var \u00f8en Efstratios, den ligger halvvejs til Lesbos fra Sporaderne. Vinden var lovet i syd, hvilket er us\u00e6dvanligt for \u00e5rstiden, og der ville v\u00e6re en del af den ca. 7-8 sm om formiddagen og op til 13 sm om eftermiddagen.<\/p>\n

Vi sejlede ud ved 8-tiden og satte kursen \u00f8st om Illonisos. Ved at sejle den vej, var der b\u00e5de kortere til destinationen, men vi ville ogs\u00e5 f\u00e5 pr\u00f8vet b\u00f8lgerne i det \u00e5bne vand.<\/p>\n

Det var godt vi gjorde det, for det var mega h\u00f8je b\u00f8lger godt 1 1\/2 meter og vi sejlede foran for tv\u00e6rs, det bl\u00e6ste mellem 6-11 sm.<\/p>\n

Det var ikke vinden men b\u00f8lgerne der var problemet, og de ville kun blive h\u00f8jere i l\u00f8bet af dagen. Vi syntes, at vi havde n\u00e5et vores gr\u00e6nse med kun os 2 gaster, s\u00e5 vi lagde ruten om og sejlede mod den nordligste af de sm\u00e5 ubeboede \u00f8er i Sporaderne.<\/p>\n

Vi endte i bugten Planitis p\u00e5 den nordlige side af \u00f8en Kyra Panagia. Bugten har en lang smal indsejling hvor det smalleste sted er 82 meter. Man skal undg\u00e5 denne indsejling i nordlig vind.<\/p>\n

Der var faktisk ikke rigtig l\u00e6 i bugten, s\u00e5 vi endte med at kaste anker s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 kysten som muligt, men stadig s\u00e5 vi kunne svinge fra side til side. Det var ikke muligt at ligge med liner i land, vinden ville st\u00e5 lige ind i cockpittet og vi ville helst v\u00e6re frie, hvis der skulle ske noget. Vi var den eneste b\u00e5d, s\u00e5 vi kunne v\u00e6lge frit.<\/p>\n

Nu var der kun tilbage at vente. Det er f\u00f8rste gang vi har ligget for sej med vindpust op til 11 M\/s – ankeret holdt \ud83d\udc4d\ud83c\udffb<\/p>\n

Vinden skulle kulminere i nat ved 2-tiden, og s\u00e5 dreje fordelagtigt for vores kurs mod Lesbos. Det var ikke muligt at f\u00e5 en opdateret vejrudsigt, idet vi var “off grid”, s\u00e5 p\u00e5 telefonen stod der “Ingen tjeneste” \ud83d\ude0f<\/p>\n

Vi h\u00e5bede bare p\u00e5 at den oprindelige vejrudsigt stadig passede og s\u00e5 p\u00e5 held til de n\u00e6ste 110 s\u00f8mil.<\/p>\n

\"\"
Kl.7.10 smuttede Tina og Kim til Athen med flyveb\u00e5den. Meget smart de de hurtigb\u00e5de, det har de styr p\u00e5 de gr\u00e6kere \ud83c\uddec\ud83c\uddf7\ud83d\udc4d\ud83c\udffb<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Udsigten fra cockpittet, solen er netop st\u00e5et op \u2600<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
En meget smart m\u00e5de at lave st\u00f8dd\u00e6mpning p\u00e5, her undg\u00e5s tr\u00e6kket p\u00e5 fort\u00f8jningerne og rykket i b\u00e5den.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Ved udsejlingen kiggede vi os over skulderen, og s\u00e5 Skopolos ligge smukt p\u00e5 bjerget bag klipperne – en fantastisk by \ud83d\udc4d\ud83c\udffb<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Solen skinnede men b\u00f8lgerne var for store og det blev vildere, jo mere vinden tog til.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Udsigt over bugten Planitis – under andre omst\u00e6ndigheder ville vi have v\u00e6ret fuldst\u00e6ndig begejstret over denne bugt.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e6kkeuret ringede kl.5.30 \ud83d\ude34 Meget tidligt afm\u00f8nstrede Tina og Kim, og vi skulle sejle videre mod Lesbos. Desv\u00e6rre drillede vinden os stadigv\u00e6k, og der var … Read More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,77,60,63],"tags":[47],"class_list":["post-4240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gr","category-leg-1-foraar","category-middelhavet","category-63","tag-sejl","wp-image-borders"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4240"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24714,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4240\/revisions\/24714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}