{"id":21995,"date":"2025-07-08T21:48:48","date_gmt":"2025-07-08T20:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/bluedot.dk\/?p=21995"},"modified":"2026-04-20T12:10:07","modified_gmt":"2026-04-20T11:10:07","slug":"for-sejl-fra-rab-til-preko-paa-oeen-ugljan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluedot.dk\/?p=21995","title":{"rendered":"For sejl fra Rab til Preko p\u00e5 \u00f8en Ugljan"},"content":{"rendered":"\n

Vi fik vejrvinduet som h\u00e5bet p\u00e5, og som vi havde planlagt at g\u00e5 efter. V\u00e6kkeuret tingede 6.30, og et tjek p\u00e5 vejrudsigten og et kig ud gennem lugen viste med al tydelighed, at der var en k\u00e6mpe regnbyge med kraftig vind henover os. Efter den ville vi sejle. Vindstille i havnen kl.7.15, hvor vi sejlede ud.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Som ventet var vinden stadig i syd omkring 6 ms. Vi satte fuld kraft p\u00e5 motoren 2000 omdr. 6 knob. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi ville pr\u00f8ve at undg\u00e5 den n\u00e6ste k\u00e6mpe thunderstorm, der fulgte efter os. Vi gjorde klar til uvejr, satte livliner og ryddede cockpittet for hygge.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Heldigvis lykkedes det os at sejle fra den, men vi kunne se at flere sorte skyer pludselig opstod. <\/p>\n\n\n\n

Efter et par timers sejlads vendte vinden i vest og steg til omkring 10 ms. Vi sejlede stadig for motor ude p\u00e5 det \u00e5bne stykke, idet vejrsituationen stadig var for ustabil til sejl.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Temperaturen faldt til 23 grader, og b\u00f8lgerne voksede, der kom skumtoppe p\u00e5. Mellem \u00f8erne gav det mere ro p\u00e5. Vi sejlede stadig for motor n\u00e6sten 8 knob, vi havde travlt med at komme videre, der var lovet flere thunderstorms, i det omr\u00e5de vi kom fra, derfor syd p\u00e5 i en fart.<\/p>\n\n\n\n

Ved 11-tiden kom opklaringen og den fordelagtige vind. Vi satte forsejlet og susede derudaf. 10,5 ms og p\u00e5 et tidspunkt rundede vi 9 knob. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Da vi sejlede forbi Vir, skinnede solen og skyerne havde trukket sig tilbage og l\u00e5 over Velebit bjergene.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der var lidt gynggang i takt med at vinden faldt, og b\u00f8lgerne forblev store. Bortset fra det blev det til en en 8 timers dejlig sejlads p\u00e5 46 s\u00f8mil, det meste af vejen med forsejlet oppe. <\/p>\n\n\n\n

Indsejlingen til Preko havn var smuk men smal, det kr\u00e6vede noget af kaptajnen at bakke ind p\u00e5 en forholdsvis smal plads med lidt r\u00e5derum og med sidevind i 8 ms. Det gik godt i f\u00f8rste hug. Vi fik ros af nabob\u00e5den, som havde set det hele fra cafe\u00e9en p\u00e5 den anden side i havnen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En vigtig deadline blev klaret, vi er fremme og klar til at tage i mod familien i morgen formiddag. Vi havde tid til lige at smutte ind til byen og spise en stor is og kigge p\u00e5 butikker og restauranterne. Skyerne hang tungt, der var ingen tvivl om at regn og torden var p\u00e5 vej.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I aften var der lovet thunderstorm, men det ser heldigvis ud til, at vejret stabiliserer sig de n\u00e6ste 2-3 uger, og at de ekstreme h\u00f8je temperaturer istedet bliver moderate.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

#TheViewFromMyBeedroomWindow<\/p>\n\n\n\n

Log<\/h2>\n\n\n\n

Log: 99 Trip: 99 Motortimer: 99<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi fik vejrvinduet som h\u00e5bet p\u00e5, og som vi havde planlagt at g\u00e5 efter. V\u00e6kkeuret tingede 6.30, og et tjek p\u00e5 vejrudsigten og et kig … Read More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,38,89,71],"tags":[47],"class_list":["post-21995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-adr","category-kr","category-kroatien-2025","category-71","tag-sejl","wp-image-borders"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21995"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22018,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21995\/revisions\/22018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}