{"id":16162,"date":"2023-07-18T09:04:38","date_gmt":"2023-07-18T08:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/bluedot.dk\/?p=16162"},"modified":"2026-04-16T13:57:30","modified_gmt":"2026-04-16T12:57:30","slug":"ud-af-vandet-igen-og-paa-med-ny-propel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluedot.dk\/?p=16162","title":{"rendered":"Ud af vandet igen og p\u00e5 med ny propel"},"content":{"rendered":"\n

Vi kunne ikke sove l\u00e6ngere end til klokken 7.30. Sp\u00e6ndingen om hvorvidt propellen var ankommet til v\u00e6rftet i l\u00f8bet af natten var for stor. V\u00e6rftet \u00e5bnede f\u00f8rst 9.15, men Lasse tog alligevel cyklen derover for at checke. V\u00e6rftet var lukket, men porten stod \u00e5ben, og en enkelt medarbejder stod med sin cykel indenfor. I port\u00e5bningen stod en fin kasse: Volvo Penta – med det rigtige nummer – YES. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi havde tid i kranen klokken 11, men skibet f\u00f8r os udeblev, s\u00e5 vi kunne komme til, s\u00e5 snart vi var klar. <\/p>\n\n\n\n

Lauterbach et delt i to, den kommunale Nyhavn med boder, caf\u00e9er og musik, og Marinaen hvor v\u00e6rftet ligger. Vi l\u00e5 i byhavnen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der var god vind, og det tog et par fors\u00f8g at komme ind i kranb\u00e5sen grundet et skarpt drej til styrbord, hvor vinden stod p\u00e5. Det var et sp\u00f8rgsm\u00e5l om h\u00f8j styrefart eller lidt for langsomt og i vindens vold. Det lykkedes, men det viste sig, at vores mast var for h\u00f8j, og forstaget gik p\u00e5 liften. S\u00e5 vi m\u00e5tte ud igen og bakke ind. Det gik i f\u00f8rste fors\u00f8g, og med agterstaget l\u00f8snet kunne vi akkurat blive l\u00f8ftet uden at radar og GPS ramte liften, og at der stadigv\u00e6k var luft mellem k\u00f8l og asfalt. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Det var dygtige folk, og hurtigt stod Blue Dot p\u00e5 land for anden gang p\u00e5 3 uger. <\/p>\n\n\n\n

En lille v\u00e6ver mekaniker dukkede op med en trillevogn og Volvokassen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Han arbejdede hurtigt, sikkert og erfarent – en – to – tre s\u00e5 var den gamle taget af. Bladene var nemt nok men navet sad rigtig godt fast. En stang gennem hullerne til bladene, en klods og en hammer og en masse sm\u00e5 slag, s\u00e5 gled den af. <\/p>\n\n\n\n

Imens m\u00e6ndene arbejdede fik Gitte renset noget \u00e6kelt snak af, der sad i vandlinjen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alt blev efterset for sl\u00f8r og t\u00e6ring, og alt var i sk\u00f8nneste orden. Godt fedtet ind gled det nye nav p\u00e5 plads, og ved at f\u00f8lge de istandsede numre p\u00e5 bladene kunne disse monteres i rigtig r\u00e6kkef\u00f8lge. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alle 4 mekanikere og kranf\u00f8rere beundrede den spejlblanke messing propel – det var n\u00e6sten – men kun n\u00e6sten – synd at den skulle i vandet. Men det kom den og nu var det sp\u00e6ndende at afpr\u00f8ve den. Efter 1\/2 sommerferie med rystelser, var det en k\u00e6mpe lettelse, at de var fuldst\u00e6ndig v\u00e6k. Mission completet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Klokken blev alligevel mange, inden vi var tilbage p\u00e5 pladsen, og pladsen var ny – vi besluttede os nemlig for at blive liggende i lystb\u00e5dehavnen. Her fandt vi en god rolig plads, byhavnen var noget st\u00f8jende med sing-along hver aften, det havde vi f\u00e5et nok af. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

#TheViewFromMyCockpit<\/p>\n\n\n\n

Da vi var kommet p\u00e5 plads, tog vi lidt frokost og planlagde resten af dagen. Vejret var blevet utrolig godt med b\u00e5de sol, varme og ingen vind. Vi blev enige om en cykeltur til Putbus, den n\u00e6rmeste by. Den l\u00e5 opad bakken og inde i landet ca. 3 1\/2 km v\u00e6k.<\/p>\n\n\n\n

Vi blev noget overraskede over byen, den var overd\u00e5dig flot, velholdt og der var brugt mange penge p\u00e5 at f\u00e5 byen i den flotte stand. Den var absolut et sightseeing bes\u00f8g v\u00e6rd.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Blandt andet l\u00e5 der super flot orangeri midt i byen, med en m\u00e6jestatisk have p\u00e5 bagsiden.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I de sm\u00e5 gader var der plantet opstammede rosenbuske op ad husene, det s\u00e5 virkelig godt ud og var meget i\u00f8jenfaldende og meget velholdt.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I byen l\u00e5 der endvidere en k\u00e6mpe plads kaldet Markt. Pladsen var oval og lignede en arena, hvor det var muligt at l\u00f8be sig en tur – igen meget velholdt. Byen blev ved med at overraske i sin storsl\u00e5ethed, og det var utrolig sv\u00e6rt at tage billeder af – skulle bare opleves.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi k\u00f8rte videre til baneg\u00e5rden, vi ville gerne lige se den, og finde ud af hvor den l\u00e5. M\u00e5ske skulle vi bruge den viden p\u00e5 et senere tidspunkt, med de planer og id\u00e9er vi havde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Putbus var en meget fin lille og hyggelig baneg\u00e5rd, tiden var umiddelbart g\u00e5et i st\u00e5 her. Flere Damplokomotiv k\u00f8rte frem og tilbage, fascinerende bare at kigge p\u00e5. Masser af mennesker ventede p\u00e5 toget mod Binz og Sellin, m\u00e5ske var det os i morgen. Lige nu var vi p\u00e5 sightseeing i Putbus.<\/p>\n\n\n\n

Det blev til en hyggelig lille cykeltur p\u00e5 12 km. Det var vindstille, da vi kom tilbage til havnen, og solen stod lige ind p\u00e5 bagperonen af b\u00e5den. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5 vi satte os med f\u00f8dderne i vand og drak en sundowner. I baggrunden kunne vi h\u00f8re sing-along igang i byhavnen, s\u00e5 vi var meget glade for vores nye plads, hvor der var meget at se p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi fik grillmad og salat, god sommermad. Stemningen blev ved med at v\u00e6re god, og da m\u00f8rket faldt p\u00e5, kom der flere flotte maritime stemninger. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi sluttede dagen af med en dukkert fra bagperronen, da det var helt m\u00f8rkt, vi pr\u00f8vede lige det bl\u00e5 lys af – det virkede, og vi grinede, fordi vi var som sm\u00e5 b\u00f8rn, glade for en god og begivenhedsrig dag, med en bekymring mindre.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi kunne ikke sove l\u00e6ngere end til klokken 7.30. Sp\u00e6ndingen om hvorvidt propellen var ankommet til v\u00e6rftet i l\u00f8bet af natten var for stor. V\u00e6rftet … Read More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16163,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69,44],"tags":[50],"class_list":["post-16162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-69","category-dr","tag-see","wp-image-borders"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16162"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16225,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16162\/revisions\/16225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluedot.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}