{"id":24440,"date":"2026-04-18T11:15:16","date_gmt":"2026-04-18T10:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/bluedot.dk\/?page_id=24440"},"modified":"2026-04-20T11:18:32","modified_gmt":"2026-04-20T10:18:32","slug":"sejlersaeson-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bluedot.dk\/?page_id=24440","title":{"rendered":"Sejlers\u00e6son 2017"},"content":{"rendered":"\n

Planerne for n\u00e6ste s\u00e6son var gode ambitioner<\/h1>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Vinteren p\u00e5 Aegina havde v\u00e6ret god for os. Vi havde hygget os, og set hvordan gr\u00e6kerne kr\u00f8b i skjul og hadede vinteren. Vi hyggede os i det lille fine husk, spiste god mad, fik motion, set en masse film, arbejdede p\u00e5 b\u00e5den og vigtigst af alt – lavede planer for den kommende sejlers\u00e6son.<\/p>\n\n\n\n

Vi blev enige om at pr\u00f8ve at f\u00e5 gaster med ombord. Gaster med ombord bet\u00f8d, at vi blev n\u00f8d til at l\u00e6gge planer. Vi var ikke meget for det, og det var ogs\u00e5 sv\u00e6rt, de blev lavet om mange gange. Til sidst kom vi frem til en plan, vi troede p\u00e5. <\/p>\n\n\n\n

En vigtig ting var, at vi ville over Atlanten, for at f\u00e5 det st\u00f8rste udbytte ud af sejlers\u00e6sonen. Det bet\u00f8d, at vi skulle forlade Gr\u00e6kenland og sejle vestp\u00e5 gennem Middelhavet. Vi planlage vores sejlrute opdelt i perioder af 14 dage ,hvor vi havde gaster med, adskilt med 3-5 dags periode hvor vi var os selv. Gast-perioderne kaldte vi “Legs”.<\/p>\n\n\n\n

Vi annoncerede p\u00e5 Facebook efter gaster i sejlerperioden 2017, dvs. den periode hvor vi stadig var i Middelhavet. Vi afholdt Skypem\u00f8der, hvor vi fik afstemt forventningerne, og fik faktisk fyldt alle pladserne op. P\u00e5 et par Legs havde vi venner med ombord, ellers var det gaster vi ikke kendte.<\/p>\n\n\n\n

Turen over Atlanten var lidt sv\u00e6rere at planl\u00e6gge, idet der ogs\u00e5 var forberedelser p\u00e5 b\u00e5den vi skulle foretage. Vi fik til sidst samlet et godt crew der kunne v\u00e6re med over Atlanten. <\/p>\n\n\n\n

Hvad vi s\u00e5 skulle n\u00e5r vi kom til Caribien, havde vi ikke overvejet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Vi ved nu, at vi aldrig sejlede over Atlanten. Det var en god ambition, men den holdt ikke. To af de vigtigste grunde var, at vi havde brugt alle vores penge, samt t at vi var blevet beriget med et lille barnebarn, hun fyldte mere og mere i vores hjerter. Vi besluttede, at vi ville v\u00e6re hjemme i Danmark n\u00e5r Isabella blev 1 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Vi aflyste derfor alle ture i Spanien fra oktober og frem. Den sidste m\u00e5ned sejlede vi uden gaster og afsluttede i Almerimar.<\/p>\n\n\n\n

De Legs vi havde planlagt og gennemf\u00f8rte ses herunder, og de holdt alle sammen. Vi startede som planlagt og sluttede som planlagt p\u00e5 alle Legs, hvilket i sig selv var rigtig godt g\u00e5et, i betragtning af at vejret der ikke altid artede sig, som det skulle, og at vi havde en del tekniske udfordringer undervejs. Vores Legs var opdelt i for\u00e5r og efter\u00e5r, hele for\u00e5ret sejlede vi kun i smukke Gr\u00e6kenland. I efter\u00e5ret galt om at sejle mod vest gennem Middelhavet. <\/p>\n\n\n\n

De r\u00f8de prikker er vores ophold undervejs. Hvert Leg beskriver perioden fra et Crew p\u00e5m\u00f8nstrer til de afm\u00f8nstrer samt perioden for os selv indtil n\u00e6ste Crew p\u00e5m\u00f8nstrer.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Leg 1 for\u00e5r – Skiatos til Lesbos<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste af alle Indl\u00e6g Leg 1<\/a><\/span><\/em><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Turen fra Aegina til Skiatos<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret p\u00e5 Skiatos<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 2 for\u00e5r – Lesbos til Samos<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00f8g: Liste over alle indl\u00e6g Leg 2<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret p\u00e5 Lesbos<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 3 for\u00e5r – Samos til Paros<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over alle indl\u00e6g Leg 3<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret p\u00e5 samos<\/a><\/span><\/em><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 3 for\u00e5r ekstra – Paros rundt og tilbage til Paros<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste af indl\u00e6g med venner<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret p\u00e5 Paros<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n

Her mangler et kort over sejlruten – den er p\u00e5 vej.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Leg 4 for\u00e5r – Paros til Kos<\/h2>\n\n\n\n
Indl\u00e6g: Liste over indl\u00e6g Leg 4<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Link til indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret p\u00e5 Paros<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 5 for\u00e5r – Kos til Ios<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over alle indl\u00e6g Leg 5<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret p\u00e5 Kos<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 6 for\u00e5r – Ios til Kalamata<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over alle indl\u00e6g Leg 6<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret i Ios<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 6 for\u00e5r ekstra – Roundtrip om Kalamata<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over alle indl\u00e6g Roundtrip<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret i Kalamata<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

P\u00e5 de 6 ben var der kun \u00e9n slut destination der kiksede. Det viste sig, at Santorini var ikke en \u00d8, der tog imod sejlb\u00e5de, heller ikke selv om vi havde bestilt en havneplads. Den n\u00e6rmeste \u00d8 var Ios, hvor der sejlede en b\u00e5d til Santorini.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Kalamata p\u00e5 Peloponnes var den sidste havn i for\u00e5ret. I efter\u00e5ret ville vi sejle rundt om Peleponnes og vest p\u00e5 ud af Gr\u00e6kenland. \u00c9n ting vi vidste med sikkerhed var at priserne ville stige i en logaritmisk kurve.<\/p>\n\n\n\n

Selvom det var meget sommervarmt i Kalamata var der ingen tvivl om at det var sidst p\u00e5 sommeren. Det varede ikke l\u00e6nge f\u00f8r de f\u00f8rste storme viste sig. Lige netop her, er det godt at vide hvordan der planl\u00e6gges alternativt og hvor oplysningerne kan opst\u00f8ves. P\u00e5 turen havde vi 2 lange natsejladser, derfor var det vigtigt at finde det rigtige vindue, ogs\u00e5 selvom vi skulle vente et par ekstra dage.<\/p>\n\n\n\n

Vores kaptajn gjorde er rigtig godt stykke arbejde. Selvom det til tider s\u00e5 sv\u00e6rt ud, n\u00e5ede vi alligevel frem til tiden ogs\u00e5 i efter\u00e5ret. Vi satte det sidste crew af i Cala Nova og sejlede herefter selv langs kysten til Almerimar, hvor vi satte Blue Dot til salg – Projektet var afsluttet.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Leg 1 efter\u00e5r – Kalamata til Cantania p\u00e5 Sicilien<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over indl\u00e6g Leg 1<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret i Kalamata<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 2 efter\u00e5r – Siracusa til Cagliari p\u00e5 Sadinien<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over alle indl\u00e6g Leg 2<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret i Siracusa<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 3 efter\u00e5r – Cagliari til Cala Nova p\u00e5 Mallorca<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g: Liste over alle indl\u00e6g Leg 3<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Blue Dot Crew p\u00e5m\u00f8nstret i Cagliari<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Leg 4 efter\u00e5r – Cala Nova til Almerimar i Spanien<\/h2>\n\n\n\n

Indl\u00e6g:\u00a0Liste over alle indl\u00e6g Leg 4<\/a><\/em><\/span><\/h5>\n
Indl\u00e6g: Videre mod Almerimar uden Crew<\/a><\/span><\/em><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Det var alligevel med vemod at projektet var afsluttet, men vi var klar til at komme hjem til Danmark til alle vores dejlige relationer. Vi regnede med at det ville tage et godt stykke tid at f\u00e5 solgt b\u00e5den, s\u00e5 vi installerede os i Almerimar havn og hyggede os. Vi regnede med at tilbringe b\u00e5de jul og nyt\u00e5r i Spanien.<\/p>\n\n\n\n

Hvad vi til vores overraskelse erkendte var, at b\u00e5den blev solgt p\u00e5 rekord tid og de nye ejere overtog b\u00e5den d. 5. december 2017. Vi havde lidt travlt, og var faktisk ikke helt klar til at tage tilbage til Danmark s\u00e5 hurtigt – at vi endte med at tage en smut til Australien er en helt anden historie, end den historie der er fortalt herunder.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Historien om Blue Dot i Middelhavet<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n