Swedish Coast Guard – Swedish Coast Guard – Swedish Coast Guard – this is SY Blue Dot – over

Natten efter at vi havde krydset det Ægæiske hav, lå vi til kaj i en lille fiskerihavn Mithymna på Nordsiden af Lesbos. Den lokale Hellenic Coastguard hjalp os til kaj. Da han erfarede, at vi næste morgen skulle sejle videre til Mytilini, bad han os glemme, at vi havde været i havnen for natten, og blot fortælle Port Police i næste havn, at vi kom direkte fra Skopolos. Han gad vist ikke rode med alle papirerne. Vi slukkede vores AIS for ikke at vække opmærksomhed.

På vej sydover den næste dag stod Gitte ved rattet, mens jeg sad med hovedet nede i kortplotteren, for at få AIS til at sende igen. Jeg fornemmede noget ude til bagbord, og da jeg kiggede op, lå der, 5 meter fra os, et Coastguard skib med en mand på fordækket, der prajede os.

Han råbte af os, og hen over motorlarmen fra begge både forstod jeg først anden gang, at han råbte: Prata ni Dansk? Hvorefter jeg fik øje på det svenske flag og den nordisk udseende betjent.

Besøget var vist mere nysgerrrighed ved synet af dannebro end et rigtigt kontrolbesøg. Vi fik en hyggesnak om deres opgave for Frontex  langs den tyrkisk/græske grænse og tog selvfølgelig billeder af hinandens både. De stillede de obligatoriske spørgsmål til sidste havn, destination og antal ombord til deres dagsrapport. Afslutningsspørgsmålet var: Var det jer det lå in Mithymna i nat ? – BUSTED!

Vi vinkede farvel, og et par sømil senere rodede jeg stadigvæk med AIS’en – jeg var i tvivl om den sendte, så jeg benyttede lejligheden til at kalde mine nye venner op:

Swedish Coast Guard north of Lesbos – this is SY Blue Dot. Svaret kom prompte – Blue Dot Channel 69. Vi fik over VHF bekræftet, at vores AIS ikke sendte. Lidt mere fifleri og så var det os der blev kaldt: Blue Dot – We recieve your AIS signal clearly.

Et noget specielt opkald på disse breddegrader.

(AIS – Automatic Identification System – udsender via VHF skibsnavn, kaldesignal, position, kurs og fart)