Under Kalkisbroen

Det var heldigvis holdt op med at regne. Der var blå himmel med hurtigt drivende hvide skyer. Vinden var meget ustabil i mellem 5 og 8 sm, og vi blæste lige ind på kajen, så det var svært at komme ud. Lige bag os lå en større slæbebåd og foran en masse små fiskerbåde.

Der var kun én ting at gøre, og det var at vente på et hul i vinden, dvs. satse på at komme ud i den periode, hvor det kun var omkring 5 sm. Det hul kom efter en times venten, og vi måtte lave fiskertrikket for at komme ud;

  • Vi satte en forfortøjning næsten forrest og satte en stor fender helt forrest (den kalder vi Jimmy)
  • herefter sat vi i fremad-gear, og drejede rattet mod kajen
  • Ved drejningen slog båden bagenden udad. Da vi var fri af slæbebåden, rettede vi op og satte i bak.
  • Forgastens opgave var at slippe forfortøjningen på det rigtige tidspunkt og sikre sig at ankeret ikke stødte på kajen.

Vi kom ud uden problemer og satte kursen nordpå mod Kalkisbroen. Vi havde valgt idag, da vejrudsigten lovede svag vind. Vi sejlede for motor hele vejen, for der var ingen vind. Vi ankomst til Kalkis ved 17-tiden, vejret var skønt, og der var en vældig leben i byen.

Kalkisbroen er meget smal, og det er det kraftige tidevand der forårsager den kraftig strøm. Vi havde 2 1/2 knob modstrøm. Nu kunne vi kun vente på at få tilladelse til at sejle igennem.

Karistau Havn er en meget hyggelig havn. Vi betalte ingenting i havnepenge.
DELFINER… Så er det bare med at være på dæk. Her er det et Delfinpar, som svømmede under -og langs med båden 👍🏻
Broen er meget speciel, den deler sig på midten og kører ind under vejenbanen.
Hvad vi ikke vidste var, at der skulle være minimum 2 både, før broen ville blive åbnet. Det var først da vi stod på billetkontoret, sammen med to tyskere, som har overlykkelige for at se os, at det gik op for os 😄 vi inviterede dem på en øl og udvekslede røverhistorier.

 

Pga. trafikken må både kun passere om natten imellem kl.22 og 04. Det er tidevandet der bestemmer hvornår. I ventetiden nød vi bl.a. solnedgangen. Det er strømhvivler der ses i vandet.
Desværre havde vi for meget kølervæske i bunden ved motoren, så vi brugte igen tid med Spyros i telefonen. Vi lavede flere test og har nu en mistanke om at vandvarmeren er utæt 😕
Vi kom igennem kl.2.00, alle både blev kaldt op på kanal 12, og så var det bare med at være klar. Det vertikale signal “rød hvid rød” betød, at broen var åben for nordgående trafik – det var os 😄
På den anden side af broen var der et vældigt hurlumhej, fest og ballade – det var lørdag nat. Både der havde passeret broen kunne ligger der natten over – det gjorde vi så Zzzz, kl. 3.00 lå vi i vores seng.